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Este tendencia es especialmente preocupante en España desde que en el 2015 se eliminaron los objetivos separados para las mezclas de bioetanol y biodiesel en los carburantes

Otro importante paso adelante hacia la descarbonización total del transporte!. Después de Ferrari ahora el bioetanol también en MotoGP.

Volvemos desde Bio-E a llamar la atención de una innovación bio-sostenible que supondría una revolución para el medio ambiente, la agricultura y la alimentación pero que nuevamente no avanza por los escasos recursos y visibilidad que se le está dando al biorefino y a la bioeconomía en España.

La asociación entre la UE y el Consorcio de Bioindustrias (BIC) para promover las bioindustrias en Europa estará dotada con 2.000 M€

Hasta el momento la legislación española no ha primado de ninguna manera al biocombustible que se produce en nuestro país, con materias primas o residuos de nuestros campos

Se establecerán siete plantas de etanol a partir de salvado de arroz en el estado de Assam con una inversión de 1500-2000 millones de rupias, inversiones privadas apoyadas por la Política de Promoción de la Producción de Etanol 2021 del gobierno Indio.

José Ramón Freire se incorpora a los miembros del jurado de las tres nuevas categorías ecológicas de los Premios Nacionales del Transporte: Bus Ecológico del Año, Camión Ecológico del Año y Vehículo Comercial Ecológico del Año.

En España, sin embargo, a este combustible renovable que potencia las economías agrarias y contribuye a la mejora medioambiental, se le aplica una fiscalidad más alta que a la gasolina y no se considera combustible ecológico en el etiquetado del vehículo.

El precio medio del E85, que contiene hasta un 85 por ciento de etanol, fue de 0,69 euros por litro en Francia el viernes de la semana pasada, frente a 1,72 euros por litro de la gasolina 98 sin plomo, según datos del gobierno.

Arranca un proye. El proyecto contribuirá a mejorar la competitividad del maíz español en el mercado nacional e internacionalcto de innovación para mejorar la sostenibilidad, la rentabilidad y la competitividad del maíz español.

No es que el fabuloso Aston Martin DB6 Volante de 1970 del príncipe Carlos funcione echándole queso y vino al motor sino que funciona con E85 (85% bioetanol sostenible) un combustible que inexplicablemente todavía no se vende en España a pesar de tener en nuestro país una de las mayores producciones de Europa de bioetanol sostenible.

La planta de Clariant en Rumanía procesará 250.000 toneladas de paja para producir 50.000 toneladas de etanol celulósico al año.
El etanol celulósico juega un papel clave en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en el sector del transporte,