España y su problema: la alta fiscalidad de los combustibles renovables Con este panorama que afecta a España quizá debamos pensar en nuestro país que necesitaremos una gasolina renovable para esos miles de vehículos de gasolina o híbridos que se están matriculando y que estarán años circulando por nuestras carreteras. Sin embargo, el mensaje monolítico...
España no avanza en la descarbonización del transporte por carretera: Es el tercer país de la UE con menos uso de renovables Una errónea política fiscal que grava más biocombustibles sostenibles, como el bioetanol europeo que a la gasolina o al gasóleo importados, una ausencia de ambición en las obligaciones de mezcla de biocarburantes en...
Se prioriza la electrificación y los biocarburantes avanzados para alcancar el objetivo del 28% de energía renovable en el transporte en 2030 Esta semana el Gobierno de España ha presentado oficialmente la actualización del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2023-2030, que establece metas aún más ambiciosas en cuanto a la penetración de...
La AIE publicó un estudio sobre la contabilidad del carbono en los combustibles sostenibles , elaborado en apoyo de la presidencia brasileña del G20. El estudio destaca la necesidad de una contabilidad de GEI transparente y acordada internacionalmente, ya que los biocombustibles sostenibles complementan las reducciones de carbono que ofrecen los vehículos eléctricos. También se...
Compatimos el enlace al Boletín Informativo Asociación Española del Bioetanol
El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) impulsa más la energía renovable con la publicación en el BOE de una orden ministerial por la que se desarrolla el mecanismo de fomento de biocarburantes y otros combustibles renovables con fines de transporte, y que puede consultarse aquí. La orden incrementa la ambición...
Gran cosecha de cereales a pesar de que la producción de cereales en España ha perdido casi 400 mil hectáreas desde el año 2011. Detras de esta pérdida de hectareas de cultivo está la necesidad de encontrar nuevas demandas, como el birrefino ,que potencien los cultivos nacionales y eviten el abandono de la tierra. El...
La asociación europea de bioetanol, EPURE, eligió a Antonio Vallespir como su nuevo presidente. Vallespir, CEO de Vertex Bioenergy, es además el actual presidente de la Asociación Española del Bioetanol, Bio-E. En su nuevo cargo, Vallespir reemplaza a Stephan Meeder, que ocupaba el cargo de presidente de ePURE desde 2023, pero ha asumido nuevas funciones...
EL BIOETANOL DE LA UE ESTABLECE UN NUEVO RÉCORD DE REDUCCIÓN DE GASES DE EFECTO INVERNADERO, CONFIRMANDO SU IMPORTANCIA PARA LA DESFOSILIZACIÓN DEL TRANSPORTE El bioetanol de la UE redujo las emisiones de GEI en más de un 79% en comparación con los combustibles fósiles en 2023, según los últimos datos de productores certificados. Las...
Los compradores de automóviles nuevos en Europa siguen prefiriendo vehículos de gasolina e híbridos, según las últimas cifras de la industria automotriz de la UE. Dado que estos coches estarán en las carreteras europeas hasta bien pasado el año 2035, es más importante que nunca que el etanol renovable —que reduce las emisiones de gases...
La Plataforma para los Combustibles Renovables presento el pasado lunes en la sede de Enerclub, en Madrid el informe “Combustibles renovables: una vía eficaz para la descarbonización del transporte”, elaborado por NTT Data. Este estudio expone las ventajas que supone la incorporación de combustibles renovables desde el punto de vista de la reducción de emisiones...
Artículo publicado en la versión impresa de la revista Energías Renovables Barreras para el desarrollo del potencial de la bioeconomía La Comisión Europea señala que la bioeconomía comprende aquellas partes de la economía que utilizan recursos biológicos renovables de la tierra y del mar, como: cultivos, bosques, peces, animales y microorganismos para producir alimentos, materiales...
