Gracias por visitar la pagina web de nuestra asociación. Aquí podrás encontrar información sobre el mejor combustible renovable para automoción: el bioetanol.
Nuestro equipo humano está a tu disposición para asesorarte en todo momento sobre cualquier aspecto relativo a este producto.
El sector transporte es el causante del 25% de las emisiones de GEI y además es el único sector en el que las emisiones se incrementaron en los últimos años.
El bioetanol es una alternativa renovable a las gasolinas. Es obtenido a partir de productos agrícolas (etanol basado en cultivos), o a partir de desechos y residuos (etanol avanzado). Evita más del 70% de las emisiones de GEI comparado con un combustible fósil.
Bueno para
el agricultor
El 99.9% de
la materia prima para producir etanol en Europa fue cultivada por agricultores
Europeos, que recibieron unas rentas que en otra situación habrían sido
derivadas a terceros países productores de petróleo.
Bueno para
la economía
La economía rural en la UE está en recesión, nuestros pueblos envejecen y
pierden población. Los campos aumentan su productividad, pero también se
abandonan, ya que con menos superficie es posible cubrir la demanda de
alimentos, el bioetanol es un salvavidas para el campo europeo ya que crea una
demanda adicional que proporciona una fuente ingresos estables al agricultor.
Bueno para el Ganadero y para nuestra salud.
Durante la obtención del etanol también se producen piensos para alimentación
animal (DDGS Distiller's Dried Grains Solubles). Estos piensos al
estar aligerados de la carga energética (usada en el bioetanol) son muy
proteicos, no aportan grasa al animal y proporcionan una carne saludable.
Bueno para el aire que respiramos
El bioetanol además de un
combustible renovable es muy eficientes en motores de
combustión. Este aumento de
eficiencia y mejor combustión reduce el consumo pero también ayuda a mejorar
las emisiones nocivas.
Solo por pasar del E5 al E10 el NOx se reduce en un 34%, las partículas en más de un 90% y los hidrocarburos en un 60% (1), con E85 las mejoras serían mayores. Cuanto más etanol se mezcle con gasolina, mayores serán los beneficios.
(1)Fuentes http://www.10percentgood.com/#e10-adoption-in-uk-would-improve-air-quality
Consumo de bioetanol en todo el mundo
Brasil: desde 2015,
el contenido mínimo de etanol se ha fijado en el 27 % (E27) No existen mezclas
de bajo contenido de etanol (E0, E5, E10)
EE. UU.: en 2017, el
contenido medio de etanol de la gasolina era del 10,07 % Actualmente, se quiere
introducir el E15.
China tiene la
intención de introducir la obligación de uso de E10
India decidió en
2017 la aplicación de la obligación de uso de E10 para 2022
Argentina tiene una
obligación de uso de E12
Canadá tiene una
obligación federal de uso mínimo del 10 % en algunas provincias
Filipinas tiene la
intención de pasar al E20 en 2020
Tailandia distribuye
E10 y E20.
La Gasolina Renovable en la Union Europea
Toda la gasolina vendida en la UE generalmente contiene hasta un 5% de etanol (E5 - la "E" significa etanol y el "5" representa el porcentaje máximo de contenido de etanol). La gran mayoría de los vehículos de gasolina disponibles en el mercado construidos desde 2000 pueden funcionar con una mezcla de gasolina y hasta 10% de etanol, también conocido como E10.
El E10 se puede
utilizar en aproximadamente el 90% de todos los automóviles de gasolina del
parque actual y la totalidad de los vehículos de gasolina producidos desde el
2010. Actualmente, E10 está disponible en Bélgica , Finlandia 63%, Francia 32%
y Alemania 12,6% . Los países que históricamente disponían de E10 optaron por
reducir sus impuestos para mejorar su precio final frente al E5. Actualmente
dado que la mayoría del parque admite su uso la mejor opción sería sustituir el
E5 por E10 en toda la red
de estaciones de servicio.
El bioetanol también se puede usar en concentraciones más altas. Una mezcla de con el 85% de etanol y el resto de la gasolina, llamada E85, está ampliamente disponible en Suecia, Francia, Alemania, y más esporádicamente en Hungría, Austria, los Países Bajos y España. El E85 Reduce las emisiones de CO2, CO, partículas y proporciona reducciones significativas en las emisiones de muchos tóxicos nocivos, incluido el benceno, un conocido carcinógeno humano.
E85 requiere "vehículos de combustible flexible" (FFV), que pueden funcionar con E85, gasolina o cualquier mezcla de ambos, sin la necesidad de tanques de combustible separados. En 2003, Brasil fue el primero en introducir FFV, y hoy representan más del 90% de las ventas de automóviles nuevos en ese país.
Desafortunadamente,
Europa se está quedando atrás y debe mejorar significativamente su
infraestructura para permitir una mayor implantación del E85.
En definitiva, el bietanol:
- No es una tecnología rupturista, es una alternativa real de fácil implantación y rentable para el usuario.
- No se necesitan inversiones en nuevas infraestructuras de suministro y se parte de la tecnología de motores existente en la actualidad.
- Contribuye a la diversificación energética, al medio ambiente y al desarrollo económico del país (agrario e industrial).
- Disminuye las importaciones de combustibles fósiles y ayuda a evitar la despoblación rural.
Pero sin apoyos su implantación es complicada
- Son precisos planes de apoyo al
fabricante del vehículo, a la
transformación, al productor y al distribuidor (estación de servicio)
- Establecimiento de una fiscalidad reducida a la gasolina renovable (mezclas con mas de un 85% de bioetanol).
- Aumento del porcentaje en mezcla en la gasolina convencional al 10% de bioetanol mínimo.
- Involucrar a las cooperativas en la estrategia de desarrollo del producto (ejemplo participación accionarial en la producción).
- Reconocer en el etiquetado de los vehículos el carácter sostenible y renovable del producto (etiqueta CERO o ECO)
La Asociación Española del Bioetanol busca apoyos en todos
los sectores económicos y administraciones españolas para defender el uso de la
gasolina renovable. Su producción, distribución y consumo deja rentas y crea
riqueza en nuestro país.