Categoría: Noticias

Hasta el momento la legislación española no ha primado de ninguna manera al biocombustible que se produce en nuestro país, con materias primas o residuos de nuestros campos

Se establecerán siete plantas de etanol a partir de salvado de arroz en el estado de Assam con una inversión de 1500-2000 millones de rupias, inversiones privadas apoyadas por la Política de Promoción de la Producción de Etanol 2021 del gobierno Indio.

José Ramón Freire se incorpora a los miembros del jurado de las tres nuevas categorías ecológicas de los Premios Nacionales del Transporte: Bus Ecológico del Año, Camión Ecológico del Año y Vehículo Comercial Ecológico del Año.

En España, sin embargo, a este combustible renovable que potencia las economías agrarias y contribuye a la mejora medioambiental, se le aplica una fiscalidad más alta que a la gasolina y no se considera combustible ecológico en el etiquetado del vehículo.

El precio medio del E85, que contiene hasta un 85 por ciento de etanol, fue de 0,69 euros por litro en Francia el viernes de la semana pasada, frente a 1,72 euros por litro de la gasolina 98 sin plomo, según datos del gobierno.

Arranca un proye. El proyecto contribuirá a mejorar la competitividad del maíz español en el mercado nacional e internacionalcto de innovación para mejorar la sostenibilidad, la rentabilidad y la competitividad del maíz español.

No es que el fabuloso Aston Martin DB6 Volante de 1970 del príncipe Carlos funcione echándole queso y vino al motor sino que funciona con E85 (85% bioetanol sostenible) un combustible que inexplicablemente todavía no se vende en España a pesar de tener en nuestro país una de las mayores producciones de Europa de bioetanol sostenible.

La planta de Clariant en Rumanía procesará 250.000 toneladas de paja para producir 50.000 toneladas de etanol celulósico al año.
El etanol celulósico juega un papel clave en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en el sector del transporte,

La planta Steelanol de 165 millones de euros, la primera de su tipo en Europa, producirá 80 millones de litros de etanol sostenible al año, equivalente a casi la mitad de la demanda anual real de Bélgica, un mercado el del etanol renovable con un gran potencial de crecimiento

La Fórmula 1 está valorando el uso del bioetanol en 2025 para mantener viva la combustión interna. Está desarrollando un nuevo combustible para sus motores de próxima generación, destinado a producir un mayor rendimiento mientras emiten cero dióxido de carbono neto.

El aprovechamiento de los recursos de biológicos puede proveer a España de energía renovable, proteína autóctona y biomateriales, facilitando la independencia energética y alimentaria, fomentando la industrialización rural y el mantenimiento del empleo agrario. Por lo tanto: ¿No debería contemplarse como parte de la solución estratégica para la descarbonización?

La realidad es que nuestras biorrefinerías fabrican similares cantidades de ambos productos ( bioetanol y proteína alimentaria) si dejamos entrar bioetanol de fuera de la UE nuestras fabricas producirán menos bioetanol pero también menos proteínas para la fabricación de piensos lo que requerirá de mayores cantidades de proteína de soja importada.