Nueva edición del Monográfico sobre los COMBUSTIBLES en el TRANSPORTE, editado por Cadena de Suministro en el que se aborda la aceleración que está experimentando la transformación energética a través de las diferentes alternativas disponibles, hacia un futuro cada vez más próximo, marcado por la sostenibilidad medioambiental.
Una bioeconomía circular y sostenible puede ser un instrumento fundamental para el Pacto Verde en la etapa posterior a la era COVID-19, lo que hará que la UE sea más sostenible y competitiva. En este contexto, el Centro Común de Investigación en colaboración con la DG Investigación e Innovación creó una red externa de expertos para explorar posibles escenarios futuros para una sostenibilidad, limpia y eficiente en el uso de recursos biológicos, con un enfoque en la neutralidad climática y el desarrollo sostenible.
El Plan de Acción de Economía Circular de la Comisión Europea establece importantes ambiciones para reducir el consumo haciendo que los productos sean más renovables, reutilizables y reciclables a lo largo de todo su ciclo de vida, ambiciones que no se pueden lograr fácilmente sin aprovechar al máximo la bioeconomía europea. En el documento de posición la European Bioeconomy Alliance (EUBA) destaca la importancia de aportar soluciones de bioeconomía para esta transición esencial hacia una economía circular.
Los gobiernos y la Unión Europea están desplegando paquetes de recuperación para volver a poner en marcha sus economía. Compartimos un interesante informe de seguimiento en él se evalúa la alineación de los programas nacionales de recuperación covid-19 de los Estados miembros de la UE con la transición ecológica. La evaluación se basa en un análisis cuantitativo y cualitativo.
La Red Rural Nacional organizó el pasado día 18 de enero una jornada virtual de presentación del “Estudio sobre el Acceso a la Tierra”. Un documento, que culmina el trabajo de análisis y reflexión del Grupo Focal, recoge las opiniones de los miembros expertos en relación con la necesidad de facilitar el acceso a la tierra y al relevo generacional agrario. El Grupo Focal de Acceso a la Tierra (GFAT) es una iniciativa impulsada desde el Ministerio de Agricultura Pesca y Alimentación, con un triple objetivo:
• Analizar la situación actual del acceso a la tierra en España desde diferentes perspectivas.
• Identificar las barreras que los jóvenes y nuevos agricultores encuentran en el acceso a la tierra.
• Explorar posibles soluciones que contribuyan a la instalación de nuevos y jóvenes profesionales
La Comisión Europea expone que no existe una única solución renovable para el transporte. Se requieren múltiples combustibles y otros vectores energéticos en paralelo. La prioridad de los e-fuels y biocombustibles radica en el transporte de mercancías por carretera, la aviación y el marítimo
La Directiva de calidad del combustible de la UE exige que los Estados miembros reduzcan la intensidad de GEI de los combustibles para el transporte en al menos un 6% para 2020 en comparación con 2010.
Uno de los países que menos redujo su intensidad energética fue España, se debe a que se utilizan mezclas de combustibles con proporciones muy bajas de biocombustibles y que, además, los biocarburantes utilizados son mayoritariamente biodiesel que tiene intensidades de emisión mucho más altas cuando entra en consideración el ILUC
Informes realizados por dos Programas de Colaboración Tecnológica de la Agencia Internacional de Energía.
El objetivo de la evaluación es cuantificar el papel que desempeñan los combustibles renovables en la descarbonización del sector del transporte por carretera y proporcionar información a los responsables de la administración sobre las opciones de descarbonización que están aplicando los diversos países y las políticas más exitosas.
La cuota en España de la industria nacional de bioetanol aumentó en 2019 hasta el 95,6%, el mayor nivel alcanzado en los últimos años, gracias a la gran caída experimentada por las importaciones (-85,4%). La producción de las cuatro plantas de bioetanol existentes en España alcanzó en 2019 la cifra récord histórica de 433.136 t gracias al crecimiento de las exportaciones, que aumentaron en un 22,3% con respecto al año anterior. Ello permitió elevar el ratio de operación del sector sobre la capacidad instalada (383.009 t) hasta el 113%, frente al 108% alcanzado el año anterior.
La Mesa Redonda sobre Biomateriales Sostenibles (RSB) ha elaborado una guía para ayudar a la industria de la aviación a alcanzar sus objetivos, pretenden coordinar y asociar iniciativas de aviación en todo el mundo, involucrar a las aerolíneas y ayudar a las empresas de toda la cadena de suministro de la aviación a lograr la certificación para la producción y el uso de combustibles sostenibles de aviación (SAF).
Este artículo ofrece una descripción general de los principales logros y efectos alcanzados hasta el momento (2014-2019) gracias a la labor realizada en BBI JU (Bio-based Industries Joint Undertaking). La bioindustria y el biorefino es un sector emergente cuyo objetivo es transformar materias primas biológicas renovables, como biomasa forestal, agrícola, acuática, lodos industriales, desechos municipales etc… en bioproductos, materiales, combustibles y energía, en sustitución de sus homólogos de origen fósil.
Compartimos el reciente informe del Syndicat National des Producteurs d'Alcool Agricole Francés. Agricultores , ganaderos, usuarios y el aire de las grandes ciudades beneficiarios por igual de la acertada política energética con este carburante. A pesar del confinamiento y las crisis sanitaria el número de estaciones de servicio se incrementó, a septiembre de 2020, en cerca de 600 nuevas estaciones en un año. El consumo sube de manera imparable gracias al apoyo fiscal al consumo y a los incentivos a una producción que ayuda a la economía rural francesa.
